NAVIGUER EN SÉCURITÉ
Une formation pratique, personnalisée et orientée vers la réussite de votre examen.
La formation au permis bateau à moteur est avant tout une formation pratique. Vous apprenez à maîtriser le bateau, à effectuer les différentes manœuvres et à adopter les bons réflexes pour naviguer en toute sécurité.
Chaque séance est adaptée à votre niveau et à votre progression. L’objectif n’est pas seulement de vous préparer à l’examen, mais de vous permettre d’acquérir une véritable autonomie à la barre, avec confiance et maîtrise.
Vous trouverez ci-dessous les principales manœuvres, procédures et compétences travaillées durant votre formation.
MANOEUVRES
ACCOSTAGE TRIBORD
1. Prépare ton approche à 45°, à vitesse lente, en prenant comme repère le piquet opposé.
2. Passe au neutre, tourne complètement la barre à bâbord et engage une courte marche avant.
3. Lorsque le bateau arrive parallèle au ponton, passe en marche arrière en conservant la barre à bâbord.
ACCOSTAGE BÂBORD
1. Prépare ton approche à 45°, à vitesse lente, en prenant comme repère le piquet opposé.
2. Passe au neutre, tourne complètement la barre à tribord et engage une courte marche avant.
3. Lorsque le bateau arrive parallèle au ponton, passe en marche arrière en conservant la barre à tribord.
ACCOSTAGE EN ARRIÈRE
1. Prépare ton approche entre 45° et 70°, à vitesse lente, en prenant comme repère le piquet opposé.
2. Passe au neutre, tourne complètement la barre à bâbord et engage une marche arrière.
3. Lorsque le bateau arrive parallèle au ponton, passe en marche avant en conservant la barre à bâbord.
PARCAGE AVANT TRIBORD
1. Prépare ton approche à 45°, à vitesse lente, en prenant comme repère l’angle extérieur opposé, puis avance tout droit.
2. Passe au neutre, engage une marche arrière et tourne complètement la barre à bâbord.
3. Lorsque le bateau est face à la place, passe en marche avant pour entrer le plus droit possible.
PARCAGE ARRIÈRE TRIBORD
1. Prépare ton approche à 90°, à vitesse lente. Au début de la place, tourne la barre à tribord sur neutre, puis engage la marche arrière.
2. Passe au neutre, tourne complètement la barre à bâbord, puis engage la marche avant.
3. Lorsque l’arrière du bateau est face à la place, passe en marche arrière pour entrer le plus droit possible.
DEMI-TOUR CANAL ÉTROIT
1. Navigue au centre du canal, à vitesse lente. À l’endroit choisi, stabilise le bateau avec une courte marche arrière.
2. Passe au neutre, tourne complètement la barre dans la direction du vent ou du courant, puis engage la marche arrière.
3. Passe à nouveau au neutre, tourne complètement la barre dans la direction opposée, puis engage la marche avant.
4. Répète la manœuvre jusqu’à effectuer un demi-tour de 180°.
PRISE DE BOUÉE OU PILOTIS
1. Approche la bouée face au vent ou au courant, à vitesse lente. Garde-la dans l’axe du bateau.
2. À proximité, passe au neutre et laisse le bateau perdre son erre. Engage ensuite la marche arrière pour freiner et stabiliser le bateau.
3. La bouée doit se situer à l’étrave, à un mètre maximum de la coque.
HOMME À L'EAU
1. Dès qu’une personne tombe à l’eau, annonce « Homme à l'eau ! » et désigne une personne pour la pointer en permanence.
2. Réduis la vitesse et reviens vers la personne en tenant compte du vent et du courant.
3. À l’approche, reste à très basse vitesse. Présente-toi au vent du naufragé, perpendiculairement au vent ou au courant, pour dériver lentement dessus.
4. Éteins le moteur avant de récupérer la personne.
POINT DE RELÈVEMENT SUR CARTE
1. Repère sur la rive les deux points que tu souhaites relever et mesure leur direction avec le compas de relèvement.
2. Pour chaque point, reporte l’angle sur la carte en orientant la flèche du rapporteur vers le Nord. Vérifie que son quadrillage est parallèle à celui de la carte.
3. Tire les deux lignes depuis les points relevés vers le large. Leur croisement détermine ta position sur la carte.
MATÉRIEL & SÉCURITÉ À BORD
NOEUDS
Pour l’examen, maîtrise ces cinq nœuds essentiels :
Nœud de chaise · Nœud d’ancre · Nœud de taquet · Nœud de bitte · Nœud d’écoute simple
Ils sont utilisés pour les opérations d’amarrage, la fixation des pare-battage et la liaison des cordages.
SÉCURITÉ À BORD
Durant l’examen pratique, l’examinateur peut te questionner sur les procédures d’urgence à bord.
Tu dois notamment savoir réagir en cas de voie d’eau ou de feu, en distinguant les procédures selon qu’il s’agit d’un moteur hors-bord (HB) ou in-board.
Objectif : connaître les bons réflexes et agir rapidement pour assurer la sécurité à bord.
MOUILLAGE D'ANCRE
1. Choisis une zone adaptée, à bonne distance des autres bateaux et des obstacles. Approche face au vent ou au courant, à vitesse lente.
2. Passe au neutre et laisse filer l’ancre doucement en comptant les brassées. Donne entre 3 et 5 fois la hauteur d’eau, selon le vent ou le courant.
3. Recule pour mettre la ligne en tension et vérifie que l’ancre accroche correctement.
4. Vérifie que le bateau ne dérape pas en prenant des repères.
Vidéos et contenus complémentaires
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